La plupart des constructeurs réglent un niveau laser sur le dessus de la crampe, puis font glisser la cale vers le haut ou le bas du poteau SHS avec une main, puis utilisent, par exemple, 3 vis métalliques Teks série 500 ou la Tri-Fixx m8 heavy duty auto-perçante sur chacune des 2 faces de canal pour fixer temporairement la cale de canal à la colonne SHS, ensuite, une fois toutes les cales fixées, elles souderont avec un CFW de 5 mm le long des deux bords verticaux du canal des cales SHS contre le poteau SHS. Cela permet d’obtenir une résistance maximale au niveau de la connexion du taquet.